821給我看的
值得認真的看
(不是美食的 不是旅遊的 不是生活小玩意的...對我而言很難得推薦說~~ 哈哈)
其中有一篇 講行人清道時間的意義
有一段深有同感...這就是我常在斑馬線上拍人家引擎蓋對人家大罵的原因(真的很常,有騎車帶小孩的我會更大聲的罵 根本是壞榜樣!)(我知道這樣我容易小命不保...但是真的很惹人厭,難道要等撞到自己的至親才知道...)
摘錄如下
行人號誌的設計，「理論上」是不會發生過馬路過到一半，被起動車輛追著跑的情況，不管有沒有所謂行人綠燈倒數計時的設置。
但是「實際上」為什麼行人過馬路過的這麼不安心呢？有一個很大原因，就是台灣人的駕駛人都不看自己的號誌起動，這點在機車特別顯著。台灣做過一個「汽機車路口起動延滯」的調查，也就是去算，等紅燈的車輛，從綠燈開始亮起，到通過停止線所需要的秒數，一般汽車由於需要反應時間、換檔、踩油門，所以第一台車大概會有1~2秒的起動延滯，但是機車呢，調查的結果卻是「負值」。什麼意思？就是機車根本在綠燈還沒亮時，就已經偷跑衝過停止線了。連帶的旁邊的汽車也有樣學樣跟著衝出去，管你現在是不是行人清道時間。這時候還在過馬路的行人就看著辦了，這是台灣行人過馬路很不安心的原因之一。
但是「實際上」為什麼行人過馬路過的這麼不安心呢？有一個很大原因，就是台灣人的駕駛人都不看自己的號誌起動，這點在機車特別顯著。台灣做過一個「汽機車路口起動延滯」的調查，也就是去算，等紅燈的車輛，從綠燈開始亮起，到通過停止線所需要的秒數，一般汽車由於需要反應時間、換檔、踩油門，所以第一台車大概會有1~2秒的起動延滯，但是機車呢，調查的結果卻是「負值」。什麼意思？就是機車根本在綠燈還沒亮時，就已經偷跑衝過停止線了。連帶的旁邊的汽車也有樣學樣跟著衝出去，管你現在是不是行人清道時間。這時候還在過馬路的行人就看著辦了，這是台灣行人過馬路很不安心的原因之一。
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